新冠疫情让数字化转型的必要性和紧迫性进一步凸显，传统数字化的解决方案已经远不能满足企业的需求。企业在“数字分水岭&rdquo,利来w66官网下载来就送38;上如何选择适合自己的发展道路？在戴尔科技峰会的一场圆桌论坛上，来自企业和经济界的人士一致认为，企业的转型成功与否与数字化的程度直接相关。
华人运通高合汽车创始合伙人李谦
华人运通高合汽车创始合伙人李谦表示，从汽车行业来看，现在的汽车已经不仅仅是移动的交通工具，更是智慧化承载的平台，现在的用户很多时候并不只是在开车，也在享受智能化、数字化的服务。因此如何通过给驾驶员提供更好的数字化服务，来满足他的用车需求与数字化生活体验，是新一代汽车要转型思考的方向。为此，高合汽车大大强化了软件研发团队，并在整车的电子架构设计里充分考虑到计算、数据等软件体系的建设与应用。
李谦还表示，现代先进的汽车制造同样需要高度数字化的生产流程支撑。“现在我们整个公司员工3500人左右，但一线生产人员不到300人，这和传统的汽车企业的工人比例是完全不一样的。”他说道，“过去一个汽车企业里产线工人要占到企业的60%以上，现在我们事实上只有10%是产线工人，整个生产是实现了高度的“智能、数字、互联”，同时又是环保的体系，具备互联网时代智能制造全新标杆的实力。”
媛福达集团执行总裁 王戈钧
媛福达集团是一家扎根农村的数字化新零售企业。通过数字化的方式，大幅提升了运营人员巡店的效率，让农村企业也插上了技术的翅膀。媛福达集团执行总裁王戈钧表示：“原来我们一个智慧运营专员，面对加盟商要同时处理人事、财务、商品、物流等多方面工作，几千家门店如何更高效的营运管理？现在他把所有的工作前台全部前移了，80%-90%的工作和问题在互联网的数字结构化阶段就全部处理完了，所有的服务都是以效率为核心的。”
戴尔科技集团全球资深副总裁 朱培兰
戴尔科技集团全球资深副总裁朱培兰表示：“数字化转型和企业竞争力之间有明显的关联性，在一般传统企业，如家电、纺织、食品等行业，能够尽快做数字化转型，就能快速满足市场消费者的需求，创造更多的利润。”
朱培兰认为，数字化转型的核心是基于数字缩短生产者与消费者之间的距离，进一步提升生产效率。“数字化的前提是良好信息建设基础，这是中小型企业和传统企业比较欠缺的。”他表示。
疫情让全球的供应链变得更加脆弱，在这样的背景下，企业如何去管理供应链？对此，朱培兰表示：“我们在为客户做定制化、个性化的产品时，不仅仅是从生产端，而且是从计划、制造、交付，甚至是仓储等所有的环节，通过数据随时掌握客户的需求和变化。”
经济学家、著名智库专家 郑荣华
经济学家、著名智库专家郑荣华认为，在谈到数字化产业转型时，必须要了解数字产业化和产业数字化两个概念。“当前，像戴尔这样的公司主要是数字产业化。数字产业化是向前端做延伸、延伸到传统产业里面。”他说道，“要了解未来数字产业化或者产业数字化的机会在哪里，关键要关注中国的城市化。”
他表示，城市化需求分为服务需求、治理需求和生活需求三个层次。“我们今天从整个城市化发展来看，客户越来越挑剔，对产品既要有质量的要求，还要有个性化的要求，还要有体验感。“郑荣华说道，”这么复杂的消费市场我们如何实现它、改进它这需要我们通过数字化赋能去改，创造有效供给的市场。”
中国正在将数字化平台的打造延伸到物联网领域。郑荣华表示：“我们目前有七千万设备连接到工业互联网平台了。这将是工业生产效率的保障，也是未来物联网的底层架构。尤其是规上企业，在工业互联网平台上能有效缓解断链现象，工业互联网的本质是通过开放的、全球化的工业级网络平台把设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地连接和融合起来，高效共享工业经济中的各种要素资源，帮助制造业规避风险。”
